В минувшее воскресенье на трассе в Мельбурне (Австралия) загорелись долгожданные зелёные огни, и был дан старт 67-му чемпионату «Формулы-1».
Самый главный вопрос межсезонья, который интересовал всех, начиная от болельщиков и заканчивая самими гонщиками, – смогут ли Ferrari или другие команды составить конкуренцию Mercedes. Казалось бы, квалификация всё расставила по местам: первый ряд взяли гонщики немецкой команды, причём с отрывом от ближайших соперников из «красной конюшни» в полсекунды. Но гонка распорядилась иначе. Пилоты Mercedes медленно тронулись с места, лидерство захватил Феттель, на вторую позицию поднялся Райкконен. Неверным было бы сказать, что гонщикам из Ferrari просто повезло. Может, им и не удалось создать серьёзный отрыв, но держать на небольшой дистанции Росберга, занимавшего на тот момент третью строчку, у них всё же получилось.
На 17-м круге произошла серьёзная авария. При обгоне Эстебана Гутьерреса (Haas) Фернандо Алонсо (McLaren) зацепил его правым передним колесом – машина последнего взлетела, врезалась в барьер, пронеслась над зоной безопасности, дважды перевернулась в воздухе и вновь врезалась в барьер. К счастью, оба пилота не пострадали. Гонку остановили красными флагами, чтобы убрать обломки и восстановить барьеры.
Гран-при Австралии был богат не только яркой борьбой гонщиков, но и интересной и непредсказуемой тактикой команд. Многие пилоты во время красных флагов сменили резину, переключившись на Medium, чтобы до финиша больше не проводить пит-стопов. В Ferrari остались на SuperSoft, и эта тактика оказалась ошибочной, она стоила им первого места. В итоге, у Mercedes победный дубль: Нико Росберг выиграл первую гонку сезона, одержав 15-ю победу в карьере и четвёртую подряд, а его напарник Льюис Хэмилтон поднялся на вторую ступеньку подиума. Третье место занял Себастьян Феттель. В то время как его напарник Кими Райкконен так и не смог добраться до финиша: на 22-м круге машина задымилась, и ему пришлось свернуть в боксы.
На четвёртой строчке расположился пилот команды RedBull Даниэль Риккардо. Итогами домашнего уик-энда он оказался доволен: «Ближе к концу гонки, когда я ехал третьим, уже даже мечтал о подиуме, это была бы вообще настоящая сказка! Но и четвёртое место для меня – тоже здорово, хотя, наверное, больше всего порадовал гоночный темп, на который способна наша машина».
И этот факт не может не радовать болельщиков австрийской команды. Ведь в прошлом сезоне команда RedBull столкнулась с серьёзной проблемой: поставщик моторов (Renault) перестал устраивать их по многим пунктам, и команда пыталась найти достойную замену, но заключить контракт с другой компанией так и не получилось. Шли даже разговоры о том, что придется пропустить сезон. В итоге команда из Австрии смогла найти компромисс со своим старым французским поставщиком и вышла на старт в Мельбурне.
К сожалению, эта гонка печально сложилась для второго пилота RedBull, нашего соотечественника Даниила Квята. Перед стартом его машина остановилась в начале стартовой прямой. Гонщики отправились на дополнительный прогревочный круг, а Даниил покинул машину – второй год подряд он не смог стартовать в Мельбурне.
Стабильно проехал гонку Филипе Масса (Williams), он занял пятое место.
А вот новой американской команде Haas F1 удалось невероятное – заработать очки в первой же гонке: Грожан стал шестым! И большинство фанатов Формулы-1 признали именно его героем австралийского этапа.
Седьмую строчку занял пилот ForceIndia Нико Хюлькенберг. На восьмой расположился Валттери Боттас (Williams).
Первую десятку замкнули гонщики команды ToroRosso. Они показали отличный темп в Австралии и яркую борьбу. Но всё же на этом этапе быстрее оказался Карлос Сайнс, он оставил своего напарника Макса Ферстаппена на десятом месте.
А вот лучшим из трёх дебютантов оказался Джолион Палмер (Renault), финишировавший одиннадцатым.
Нужно сказать, что первая гонка сезона получилась поистине яркой и насыщенной. Будем ждать таких же результатов и от последующих этапов. В завершение хотелось бы сказать: несмотря на разговоры о том, что «Формула-1» уже не та, гонщики 67-го сезона «королевских гонок» уже после первого старта смогли доказать нам обратное.
Автор: Яна КРАСНОВА
